Le PLUi orée de bercé bélinois et la qualité de l'air le long des axes routiers. Le PADD projet d'aménagement et de développement durable

le 30 05 2018
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l'APEPE vous informe  sur l'avancement du PADD du PLUi en cours. Son impact sur la qualité de l'air en traversée d'ECOMMOY

Pour rappel, l'exposition de quelques tableaux sur le projet de PADD (2éme volet de l'élaboration du PLUi est consultable par le public dans le hall d'accueil de la mairie d'ECOMMOY. Les panneaux d'informations municipales l'ont indiqué également.
ce PADD doit être conforme à la règlementation environnementale et patrimoniale.
En effet ,l'urbanisation impacte le plus souvent la vie des citoyens (densification, proximité, présence ou non d'espaces verts, etc...)
Notons aussi que la densification peut induire des nuisances sonores et une dégradation de la qualité de l'air.
Notre association APEPE a fait des remarques publiques et des propositions écrites sur ce projet de PADD, que nous souhaitons voir prises en compte dans l'évolution des tableaux et du dossier résumé à cette exposition.
La communauté de communes Orée de Bercé Bélinois s'est engagée de manière volontaire, ce qui est très louable, à appliquer le PCAET(PLAN CLIMAT AIR ENERGIE TERRITORIAL), prévu dans la loi de transition énergétique et croissance verte du 17 08 2015.
Par ailleurs le Cabinet conseil ECCE TERRA, dans le préambule de son projet de PADD"élaboré dans le respect des principes du développement durable, dit vouloir intégrer dans le PLUi, la préservation de la qualité de l'air.

A ce sujet, une attention particulière devra être portée aux deux axes traversant Ecommoy, RD 338 et RD 32, qui devront absorber dans la planification de l'urbanisation, un flux de circulation en rapport avec leur gabarit.Il est évident que lorsque le bâti est resserré, l'effet "canyon"(non dispersion des polluants atmosphériques) devient particulièrement nocif.
Il faudra veiller à ne pas concentrer les connexions de rues dans le même secteur, mais au contraire les diffuser. Exemple précis: secteur rue du clos Renault, de la Tombelle et des Perrières, lequel va supporter toute la circulation induite par la nouvelle urbanisation, voir:
-lotissement route de  St Biez récemment réalisé;
et en prévision les, autres zones urbanisables:
-angle rue du débarcadère-route de St Biez
-chemin de la Pïnelle
-tout le secteur entre route du parc et route du mans
Cela va s'ajouter à toute la densification du centre, en cours et à venir. N'oublions pas que c'est sur cet axe que se connecte aussi le parking très utile de la gare d'Ecommoy.

Cela éviterait de faire une coupure supplémentaire dans Ecommoy et d'aggraver la pollution, ce qui serait incohérent avec l'objectif d'un plan d'aménagement et de développement  dit"durable"(PADD)

Nota 1: faire respecter la vitesse à 30 km/h est une solution sécuritaire simple, qui, de plus ,réduit toute pollution

Nota 2 : N'oublions pas que le SCOT demande d'inciter les collectivités à limiter l'usage de la voiture en ville.Un des moyens n 'est il pas de diriger les liaisons douces vers le centre bourg et les voitures le plus rapidement possible vers l'extérieur?
En conclusion, au risque de se répéter, l'APEPE considère que le PADD et les OAP opposables qui en découlent (Opération d'Aménagement et de Programmation) doivent prendre comme axiome de départ pour toute décision d'urbanisme, la protection de l'environnement;

PS: les cartes et documents officiels sont consultables sur le site "plui-orée-de-berce-belinois.com/blog"