L' APEPE vous communique les derniers développements concernant l'avancement de l'instruction du PLUi de la communauté de communes "orée de bercé bélinois"
Plus précisément en ce qui concerne les opérations intéressant notre commune.
Vous trouverez l'ensemble des éléments finalisés par le cabinet conseil d'urbanistes ECCE TERRA sur le site "plui-oree-de-berce.blog/com".
C'est le document qui est présenté en ce moment aux services de la préfecture et qui a fait l'objet de l'arrêt de projet mardi 19 mars en réunion communautaire.
L'enquête publique suivra. Le commissaire enquêteur recueillera vos remarques et formulera au bout d'un mois son avis consultatif.
Vous trouverez ci joint nos dernières observations sur les conséquences "environnementales" prévisibles de l'urbanisation proposée pour notre commune ,plus particulièrement sur les voiries associées au plus important des nouveaux quartiers à aménager: nommée OAP ECO 1 BOISSIERE
Pour les riverains des rues de la TOMBELLE et du CLOS RENAULT ,la dégradation de leur cadre de vie par la pollution de l'air et les nuisances phoniques multipliées résultera de l'hyper concentration des nouveaux terrains constructibles autour de LA GARE, du PONT DE LA TOMBELLE,et de LA BOISSIERE;
Le cabinet conseil a bien anticipé , en prévoyant un règlement de zones qui intègre en général cette problématique .
Mais ce règlement, selon nous, doit être plus contraignant pour les aménageurs , et en particulier pour la zone BOISSIERE ECO1, 5ha , 135 logements MINIMUM et PAS DE MAXIMUM!!!
ATTENTION! nous approuvons totalement le principe de cette densification,et sa localisation . Seules la voirie"routière" d'accroche aux anciens quartiers pour ECO1 nous pose problème.
voici notre dernière contribution:
OBSERVATIONS DE
L’APEPE (ASSOCIATION DE PROTECTION DE
L’ENVIRONNEMENT ET DU PATRIMOINE
D’ECOMMOY) SUR LE PROJET DE PLUI DE L’OREE DE BERCE BELINOIS, QUI COMPLETENT NOS PRECEDENTES CONTRIBUTIONS
SUR LE DIAGNOSTIC ET LE PADD
Nous nous limiterons donc, cette
fois, à quelques observations sur les conséquences
environnementales et
patrimoniales du projet.
le PADD, adopté en
2018, précise dans son préambule certains objectifs du PLUI :
-
diminution
des déplacements motorisés, § 3 page 5,
-
prévention
des pollutions de toutes natures, § 5 page 5.
Ses orientations fixent le règlement et les OAP (voir
document CERTU, fiche 4).
Il est dit :
«Les orientations d’aménagement et de programmation doivent être établies dans le
respect des orientations générales définies au PADD».
Nous constatons que certaines de nos remarques en matière de planifications du PADD, ont été prises en considération (bâti
remarquable rural et urbain, zonage agricole).
Par contre, en matière d’environnement, après avoir pris
connaissance des OAP projetées, l’APEPE constate que les lieux géographiques des constructions que prévoient
les OAP ECO2, ECO 3, ECO 5 situées côté
gare ouest, seront générateurs de trafic
automobile vers la D32, (rue de la
Tombelle- rue du clos Renault), auxquels
s’ajouteront partiellement les autres OAP.
Par ailleurs, la
densification bien que légitime, génère aussi des conséquences négatives en matière de
pollutions de toutes sortes. Il est regrettable
que ni la phase de diagnostic, ni le PADD
(orientation N°5 page 21),
ne fassent apparaître de projections chiffrées à cet égard.
Selon AIR PAYS DE LA
LOIRE (association indépendante agréée par le Ministère de l’Ecologie), leurs
travaux de modélisation, à l’échelle des
bourgs, font ressortir des phénomènes de
pollution très localisés ,par exemple, à proximité des axes de trafic ou dans
des rues dont la conformation est défavorable (effet canyon, rue du clos Renault,
par exemple).
D’autre part, à Ecommoy, il est admis que 80 % et plus des
déplacements se font et se feront vers la zone commerciale nord et LE MANS.
En se référant au tableau de synthèse des OAP, nous
notons que le nombre de logements prévu
pour ECO 2, 3,4 et 5 sera de l’ordre de 90 minimum, voire beaucoup plus suivant les projets et les impératifs
économiques des aménageurs.
L’OAP de la Boissière, ECO1, sera de 135 logements minimum, nombre qui peut être
largement dépassé puisque le SCOT ne fixe pas de maximum.
Cette OAP peut se
raccorder pour les mobilités automobiles directement sur la D 338, trajet le
plus court donc le moins polluant pour la D32.
Nous demandons expressément que l’accès de l’OAP , ECO1,
rejoignant la D 338, puisse être programmé dès le départ prioritairement vers les parcelles 9 et 10, déjà propriété communale, et situées entre le garage CITROEN et la propriété CARREAU. (Emplacement
réservé N°2 du PLU actuel, situé sur la
propriété GEORGE, à reporter sur projet PLUI).
L’accès envisagé près
du secteur commercial existant via le parking
(ex-magasin GITEM) est selon l’APEPE,
inapproprié, et a de fortes chances de nuire aux activités commerciales
et aux stationnements privés indispensables pour leur clientèle.
A ce titre, nous demandons que le maillage viaire de l’ECO1, soit affiné et revu selon une modélisation du
trafic et de la détérioration induite de la qualité de l’air. Cette
détérioration de la qualité de l’air est identifiée par l’Etat comme un enjeu crucial de santé publique.
Par ailleurs, la description du § 3 de l’OAP ECO 1 ne correspond pas à ce qui figure sur la
cartographie des liaisons douces de ce
secteur ; à l’inverse, des
éléments de la cartographie n’apparaissent
pas dans la description de ce §. D’autre part,
est- ce une omission que de ne pas voir apparaître un projet de liaison
douce vers l’axe tombelle, clos Renault, Perrières ?. Il est souhaitable de
clarifier ces différents points.
Nous conseillons de prévoir des perméabilités (connexions aérées) entre cette OAP (ECO1) et le centre
bourg, suffisamment larges pour les positionner sans contrainte.
L’APEPE souhaite que
ces contributions enrichissent la réflexion des élus municipaux et
communautaires avant l’arrêt du projet
de PLUI.
POUR LE BUREAU DE L’APEPE,
